Åsa Torstensson och regeringen har tillkännagivit att ett nytt uppdrag har givits för att utveckla själva infrastrukturen kring elbilar dvs med laddstolpar, parkeringsplatser mm. Inte en dag för tidigt säger jag, fantastiskt bra! Det breddar vägen ytterligare lite för ny grön miljöteknik och alternativ energi.
Uppdraget syftar till ett svenskt-norskt samarbete och ges för svensk del till Energimyndigheten, Energimarknadsinspektionen, Vägverket och Transportstyrelsen.
Share on Facebook
Vi vet att potentialen för miljötekniksektorn globalt snart räknas i tusentals miljarder kronor. Men det innebär inte att den utvecklas på egen hand, åtminstone inte i den takt som behövs. Därför är det välkommet att Maud Olofsson och regeringen satsar en halv miljard på utvecklingen av elbilar i västra Sverige. Det ger en skjuts i rätt riktning.
Andra positiva tecken i denna riktning är t ex Fortums satsning tillsammans med Valmet Automotive samt de elbilar som nu är på väg fram med start för EV Adapt om bara någon månad. Företaget Electroengines affärsidé att ta fram batterimoduler som kan sättas in och göra fossilbilar utsläppsfria är högintressant. Helhetslösningar med solpaneler och laddstolpar som i bostadsrättsföreningen på Kungsholmen är förstås också väldigt inspirerande.
Det som nu behövs är ihärdigt fler satsningar i denna riktning – först då blir målet om flera världsledande svenska miljöteknikföretag verklighet.
Share on Facebook
Jag läser Gustav Anderssons blogg och blir både upprörd och road. För att ränderna aldrig går ur.
Upprörd eftersom Miljöpartiet talar med så uppenbart kluvna tungor; medan man försöker skaffa sig en fin image bland mittenväljarna står man i verkligheten och stampar kvar i drömmen om ett samhälle utan tillväxt. Road därför att vi ju ser hur mönstret går igen, men kanske också därför att just denna dubbla botten hos Miljöpartiet visar hur de desperat försöker rida ut den våg de nu surfar på (vilket i sig är förståeligt).
Men nej ränderna går aldrig ur.
För Stockholmsregionen är förstås Förbifart Stockholm än välsignelse. Den slutliga lösningen med lejonparten av sträckan i tunnel samt medvetenheten om utvecklingen på miljö- och elbilssidan, och bränsleforskning i övrigt, gör att vi kan känna oss väldigt trygga i att Centerpartiet och regeringen här går från ord till handling. Det utvecklar regionen, och har goda förutsättningar att bli en satsning som miljömässigt inte nämnvärt belastar Stockholmsregionen. Lägg till det den fina kollektivtrafiken och satsningarna på spårbunden trafik som nu görs.
Miljöpartiet i huvudstadsregionen står för att sjukhusen ska vara ägda av landstinget, dvs en form av förstatligande av t ex Sankt Görans sjukhus som idag fungerar väldigt bra – och i övrigt en våt filt över allt var vårdföretagande och valfrihet heter.
Miljöpartiet verkar där jag bor också stå för att även annan verksamhet som bussar mm ska vara ägda av landstinget. Det ska alltså inte vara möjligt i vänsterblockets Stockholm att upphandla tjänster eller ha valfrihetssystem på samma sätt.
Mitt stalltips är att vi kommer återkomma i debatten till denna oförändrat socialistiska sida av Mp.
Share on Facebook
Läser i DN idag ytterligare en oroväckande signal om att isarna smälter till följd av den höjda temperaturen. Redan tidigare i år kom det rapporter om att Antarktis som kontinent har värmts upp, men det har varit ovanligt svårt för forskarna att tolka utvecklingen just där. Nu visar en ny studie som publiceras i Nature Geoscience att isen försvinner ut i havet snabbt, framförallt från den västra sidan.
Bedömningen i studien är att Antarktis förlorar i genomsnitt 190 miljarder ton is om året! Vilket förstås kommer att höja havsnivån, kanske mer än vad FNs klimatpanel har förutspått ens i sina värsta prognoser.
Men jag vägrar att bli pessimist trots detta mörker. Utveckligen inom miljöteknikområdet går fort och här har stat och kommuner en viktig roll för att stimulera fram forskningsmedel och smarta företagskluster.
Bara för att ta ett exempel på en väldigt inspirerande affärsidé utvecklar nu Angelica Hull och företaget Swedish Biofuels ett grönt jetbränsle som till att börja med ska provas i JAS Gripen! Med restprodukter från jordburket eller med skogsbränsle som råvara tas ett flygfotogen fram som hittills verkar ha visat fantastiska resultat (exempelvi en energiutvinning på 80 % från råvaran). Med tanke på att flyget väntas stå för en allt större andel av utsläppen av växthusgaser framöver är såna här möjligheter naturligtvis otroligt inspirerande. Även Miljöaktuellt och DN (ej i nätupplagan) har skrivit om detta.
Låt oss fokusera på såväl krishantering som miljöteknikutveckling.
Share on Facebook
