ONSDAG 22 DEC
Tidigare idag invigdes den första kommunala laddstolpen i Huddinge centrum som en förtida julklapp till alla elbilsägare. Det känns verkligen roligt att kunna avsluta ett spännande politiskt år med att vara med om denna invigning – en satsning från Huddinge kommun som visar på framåtanda och framsynthet tycker jag, och något som underlättar för elbilsägare – även om det här förstås bara är första steget.
Läs mer om Huddingecenterns arbete för Huddinge – elbilskommunen.
Nedan ser vi elbilsägarna Tommy och Hans, båda boende i Huddinge kommun, som båda trotsade kylan och deltog i invigningen. Tommy driver företaget Solkraft och hans egen elbil är en Pegueot och han visar upp en bild på en av hans tidigare elbilar med solceller på huven. Hans poserar framför sin Renault Clio -97 som pryds av en dekal “befria elbilarna från trängselskatt” från Centerpartiet.
Själva invigningen gjordes av kommunalrådet och ordförande i samhällsbyggnadsnämnden Tomas Hansson (KD) som nedan mottar nycklarna till laddstolpen från Jonas Gustavsson från Vattenfall.
Och så slutligen en liten närbild på ett av kommunens egna fordon i laddning med hjälp av laddstolpen.
Share on Facebook
Share on Facebook
SÖNDAG 28 NOV
Det kan handla om stort såväl som smått; flygindustrins stegrande växthusgasutsläpp eller sopsortering och återvinning på lokal nivå – nya sätt att bygga på eller små saker för att gynna miljövänliga fordon. För många av miljö- och klimatutmaningarna som vi står inför är ny miljöteknik en viktig del av svaret, precis som Centerpartiet i Huddinge har tänkt med visionen om elbilskommunen och som Bo Ekman på Tällberg Foundation idag skriver på DN;
Alltså utan tillväxt, ingen teknologiutveckling. Utan teknologiutveckling inga lösningar på energi-/miljöproblemen. Men om det funnes tillräckligt starka ekonomiska stimulanser för väljare och konsumenter att få energi-/miljöproblemen under kontroll, är det troligt att lösningar kommer fram. Löftesrik teknik väller fram inom många områden … / … Politikens uppdrag måste formuleras att lösa energi-, miljö-, ekonomiekvationen, inte stå för ytterligheternas särintressen.
Här har, precis som Bo Ekman skriver, politiker ett viktigt uppdrag för att lösa de verkliga problemen. Ett uppdrag som jag och andra i Huddinge kommun delar med Andreas Carlgren på nationell nivå som miljöminister. Ett bra steg på vägen i Huddinge är det försök som har inletts med laddstolpar för elbilar som jag tror är bra och som behöver utvecklas för att underlätta för de mest miljövänliga bilarna.
Share on Facebook
Share on Facebook
TORSDAG 11 NOV
Bara en kort notering om att Maud Olofsson, partiledare för Centerpartiet, gör sitt för att driva på för renare bilar, det gillar vi!
Huddingecentern har också en vision om Huddinge kommun som elbilskommunen nummer ett.
Share on Facebook
Share on Facebook
Med start idag startar Huddingecentern sajten elbilskommunen.se! Syftet är att visa på möjligheterna med ny miljöteknik och att flytta fokus i debatten från bilarna till utsläppen. Nästa generations bilar, som nu börjar serieproduceras på allvar, har inte de utsläpps- eller bullerproblem som dagens bilar har och detta är något positivt. Centerpartiet är ett miljöoptimistiskt parti som tror på miljöbilen.
Centerpartiet i Huddinge vill att målet ska vara att kommunen ska bli landets främsta elbilskommun, genom bland annat gratis laddning av elbilar och laddhybrider och ökat antal elbilar i kommunens upphandlingar. Vi vill också göra Huddinge kommun fossiloberoende senast år 2015 och öka satsningarna på förnybar energi som solceller och vindkraft t ex med solceller på kommunala tak.
Se också Andreas Carlgrens och Gustav Anderssons artikel om elbilarna – klart de ska slippa trängselavgifter!
Läs även Anders Johansson (S), Henrik Ripa (M), Stefan Bergström (C), Nina Lundström, Helen Törnqvist (C), Gustav Andersson (C), Nina Larsson, Per Ankersjö (C).
Share on Facebook
Share on Facebook
Gårdagens stora nyhet var inte att Centerpartiet som Alliansens gröna röst vill ställa om fordonsparken med en supermiljöbilspremie. Nyheten var snarare att Centerpartiet nu har lyckats få hela Alliansen med sig! Därför står valet å ena sidan mellan en miljö-Allians ledd av Centerpartiet som erbjuder 40 000 kr i premie för den som köper en riktigt riktigt klimatsmart bil, och å andra sidan en vänsterkartell som inte har några gemensamma förslag på området.
Ibland är det lätt att välja.
Bilden finns här.
För dig som bor i Huddinge är det också lätt att välja Centerpartiet om du vill att Huddinge ska bli Sveriges främsta elbilskommun. Huddingecentern vill se gratis parkeringsplatser och laddstationer samt att kommunen satsar mer offensivt på att själva använda elbilar.
Läs mer om elbilsdagen i Täby.
Läs även Ankersjö, Magnus Andersson, Annie Johansson, Mårtensson, Helen Törnqvist.
Share on Facebook
Share on Facebook
Åsa Torstensson och regeringen har tillkännagivit att ett nytt uppdrag har givits för att utveckla själva infrastrukturen kring elbilar dvs med laddstolpar, parkeringsplatser mm. Inte en dag för tidigt säger jag, fantastiskt bra! Det breddar vägen ytterligare lite för ny grön miljöteknik och alternativ energi.
Uppdraget syftar till ett svenskt-norskt samarbete och ges för svensk del till Energimyndigheten, Energimarknadsinspektionen, Vägverket och Transportstyrelsen.
Share on Facebook
Share on Facebook
Vi vet att potentialen för miljötekniksektorn globalt snart räknas i tusentals miljarder kronor. Men det innebär inte att den utvecklas på egen hand, åtminstone inte i den takt som behövs. Därför är det välkommet att Maud Olofsson och regeringen satsar en halv miljard på utvecklingen av elbilar i västra Sverige. Det ger en skjuts i rätt riktning.
Andra positiva tecken i denna riktning är t ex Fortums satsning tillsammans med Valmet Automotive samt de elbilar som nu är på väg fram med start för EV Adapt om bara någon månad. Företaget Electroengines affärsidé att ta fram batterimoduler som kan sättas in och göra fossilbilar utsläppsfria är högintressant. Helhetslösningar med solpaneler och laddstolpar som i bostadsrättsföreningen på Kungsholmen är förstås också väldigt inspirerande.
Det som nu behövs är ihärdigt fler satsningar i denna riktning – först då blir målet om flera världsledande svenska miljöteknikföretag verklighet.
Share on Facebook
Share on Facebook
